Firenze: terza corsia in A1, ecco il cantiere che stappa l’imbuto d’Italia

Appena 17,5 chilometri di autostrada su tre corsie, gran parte al coperto, con una galleria, quella di Santa Lucia, di sette chilometri che sarà la più grande d’Europa per diametro (14 metri) e una delle più moderne per sistemi di sicurezza. E poi la stazione di servizio dei record, la più ampia del Paese, con stalli prenotabili dai Tir. È il cantiere per l’ultimo tratto della variante di valico sull’Autostrada del Sole aperto fra Barberino del Mugello e Calenzano. «La fine dei lavori è prevista per dicembre 2021», spiega l’amministratore delegato di Autostrade per l’Italia Roberto Tomasi. Da quel momento l’A1 potrà beneficiare di tre corsie in direzione sud e ben quattro per chi viaggia verso nord, cioè tutte quelle della “Direttissima” inaugurata cinque anni e mezzo fa. «Saranno un ricordo le file, così si stappa l’imbuto d’Italia», dice il presidente della Regione Toscana, Eugenio Giani (video di Mario Neri) - L'ARTICOLO

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